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 最愛搭火車旅行了   尤其是只停區間車的地方小站

這次的火車小旅行則是來到很少走跳的海岸線鐵路

照例是從員林開車到大甲然後挑幾個車站巡禮一番

這天的路線是~大甲~日南~苑裡~通宵~新埔各車站

就從海線五寶之一的古蹟車站  日南車站  先上場囉

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日南車站 建於民國11年(西元1922年) 是木造日式建築站房

有年紀了  2012年10月10日才過完90大壽  生日那天還出動CK124老爺爺來祝壽呢


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日南車站 是海線小站    只有停靠區間車  

同樣的日式木造建築站房 在海線就有五座

和新埔、談文、大山、追分車站 都是同一張建築圖建造出來的

號稱海線五寶  都是出生在日治時代  在鐵道史上也曾經風光過

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 日南車站  為平埔番社名的諧音  舊名是日南驛

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只是隨著時代變遷  新建道路通車習慣改變  搭車人數減少 

由三等站被降為甲種招呼站乘客少了  遊客倒是不少  拍照來的 

 站務人員則是三班制輪流只有一人包辨所有的業務   


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日南車站 雖然乘客不多  因為是台中市市定古蹟   所以保存的相當完整

 

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 對於木造站房就是莫名的喜愛每年都會來到  日南車站 

不變的車站格局  有時重新上漆外觀有了新的門面  有時刷新的外貌  落~漆 

又現出老車站經過歲月摧殘老舊斑駁的原形  新~舊~無~妨  就是旅人往返的中繼站

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2015年6月30日也開始啟用多卡通刷卡機  搭車更加便捷了

 

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 車站的大廳  近百年的歲月洗滌有著濃濃的懷舊風情

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古樸的售票窗口  依舊進行票務作業  來張票吧 這裡有販售硬式車票喔

不過選擇不多  像鄰近的車站都缺票 只有沙鹿站來回票  買張做紀念囉

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海線小站  乘客不多 當然座椅也不多     

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從側邊觀看後站的全貌  外觀明顯與前站不同 

木製的柵欄散發的老味道  飄了近百年

融合和洋閩式的混合建築  走過長遠的歲月  依舊典雅吸睛

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日式木造車站最特別的就是鑲在高處的圓形牛眼窗   是採光用的 

 

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洋和風形式的歇山頂建築外觀

西式木架屋簷  雨淋板的外牆 

泥土混合米糠及石灰砌成的閩式建築牆身 

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混搭的建築工法  今日看來除了復古懷舊也是歷史的見證呢  

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Y字型的木柱支撐上面的屋頂   也支撐了木造站房近百年的歲月至今屹立不搖 

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從月台觀望車站的後站

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典雅的木造站房  不只是鐵粉的最愛  也是吸引旅人的目光

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日南車站雖然是小站  卻有島式月台兩座   不過只停區間車   其他車種就只是借過啦



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月台候車室


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日南車站的月台    假日的午後乘客不多 

車站前也是寧靜的村落  沒有小七也沒有攤販

想來看看老車站   就自備茶水到車站前的舊街走走吧

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 海線車站巡禮   下一站  苑裡車站

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   日南車站   台中市大甲區孟春里中山路140巷8號   賞文愉快

延伸閱讀  台中市大甲區  N訪追分車站

http://q19540803.pixnet.net/blog/post/391996868

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