北門繹 位在嘉義市區是阿里山森林鐵路抵達嘉義的入口
1910年通車至今已有百年歷史了 民國87年指定為市定古蹟
小小的木造車站 北門繹 曾經因木業有過繁華的榮景
從1910年開始運送木材與旅客 如今功成身退 退而不休
美麗優雅的木造建築 依然迎送候車的旅客往來 ~
北門繹在市區平原 距離嘉義車站約6分鐘車程
是阿里山森鐵的第一站 因為颱風毀損阿里山線停駛了4年
2014年1月28日復駛 目前只通車嘉義到奮起湖 阿里山目前尚未通車
北門繹 是阿里山森鐵唯一的木造站房 全由檜木建造而成
87年曾遭火襲毀損了大半建築物 後來重建也是採用檜木
候車室 珍貴的紅檜建築紀錄著日治時期
因為日人為了阿里山廣大的木材資源
為了運輸木材而建造了阿里山森林鐵路
北門繹 這個阿里山線抵達嘉義的入口
曾經瀰漫著檜木香與煤油味 也因為木材繁華一時
阿里山線小火車 車次少 平日只有一班來回
古意的售票口
外露式的柱樑結構 結合和洋風格 簡單優雅
這是前站
後站走廊還掛著羅馬時鐘
曾經繁忙的鐵道 現在只有少數旅客搭乘囉 不過觀光客倒是不少
百年木造車站具觀光價值 在102年4月20日並與日本黑部峽谷鐵道締結為姊妹鐵路
車站旁擺著一台橙色車廂
作為阿里山森鐵的第一站 這個畫面充分表達作為入口車站的意象
還有這以阿里山森鐵Z型的鐵路特色阿里山碰壁的造景
車站旁的撿車室還有早期的防空洞
還有不少植物 這是帝倫桃吧
還有幾顆鳳凰樹 可惜花期過了
看似小小的車站 在日治時期可是相當繁忙的車站
從阿里山砍伐的高級檜木就運送到這裡
北門繹一帶曾經是台灣最大的木材交易市場呢
走過百年歲月的木造車站
雖然風光不在 風采依舊 沒了木材 可來了觀光客企圖再造風華
北門繹 繹是日文車站的意思 以車站為中心
鄰近有阿里山森林鐵路車庫園區 檜意森活村景點
雖然不再是木材交易市場中心 隨著時代改變現在是嘉義市區的觀光景點了
阿里山森鐵停駛4年今年1月28日復駛後
就想來搭這許久未搭的森林火車了
不過呢 目前尚未全段通車 只有行駛嘉義至奮起湖
所以呢 為了過過撘森林火車的癮
就在北門車站買了車票坐到嘉義
雖然只有幾分鐘車程 可大大滿足了我這個偽鐵道迷呢
從奮起湖回來的列車 即將進站了
初次在北門搭車 又是許久未撘的森鐵火車 開心的角度沒有拍好 呆啊
只停留3分鐘只能快快上車 沒拍到火車全身照 哎呀呀
森鐵火車的內部 是說 好久好久沒坐這火車了 可樂囉 哈
坐椅有雙人座還有單人座 沿途還有廣播員介紹風景呢 有遊覽車的fu
可惜還沒坐熱呢 就到了嘉義車站 真是不過癮
改天再來從嘉義坐到奮起湖囉
北門繹 嘉義市共合路482號
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